Bár sem a külseje, sem a belseje alapján nem igazán sejthető, az új Ford Explorer tulajdonképpen nem más, mint egy álruhás Volkswagen ID.4. Egy 340 lóerős összkerekes és nagy aksis példányt fogtunk vallatóra.
A ragadozó nagymacska gének szinte teljesen kikoptak az új Ford Pumából, mely büszkén virítja a gyártó felfrissített logóját, és immár csak és kizárólag kicsi 3 hengeres benzinmotorral érhető el.
Kisebb 3 hengeres motorral, kézi váltó nélkül és magasabb áron "hódít" a legújabb Puma ST.
Megkezdődött a felfrissített Ford Puma magyarországi forgalmazása.
A Ford bemutatta népszerű kompakt szabadidő-autójának ráncfelvarrt új változatát.
A Ford városi ragadozója, a Puma nemcsak karakteres külsőjével, hanem kiemelkedő funkcionalitásával is felhívja magára a figyelmet. Hogy mindez mit jelent a gyakorlatban és milyen vezetési élményt nyújt az autó, azt a Németh Bianka make-up artist, beauty bloggerrel készült videóban mutatjuk meg.
500 köbcentiméterrel és 30 lóerővel kevesebbet ad változatlan összegért cserébe az automata váltós új Puma ST.
Ez esetben csak a fényezés annyiba kerül, mint egy komplett Ford Puma ST.
A Ford egy a korábbiaknál 500 köbcentiméterrel kisebb turbómotorral is kínálja a sportos crossovert.
Magyarország útjain is szép számmal lehet látni a Ford 2019-ben bemutatott lágyhibrid szubkompakt crossover SUV-ját. Azt azonban már alighanem a hazai Puma-tulajdonosok közül is csak kevesen tudják, hogy autóikat a szomszédunkban, egészen pontosan a román Craiovában szerelik össze, egy nem mindennapi történettel rendelkező gyárban.
A Puma ST limitált szériás új változatát közel 300 ezer szavazat alapján készített el a Ford európai részlege.
Egy kompakt szabadidő-autó, amit szinte csak és kizárólag az egyedi formaterve és látványosan hatalmas kerekei adnak el. Minden más másodlagos.